ОПИСАНИЕ СИМВОЛОВ, ВЫДАВАЕМЫХ СИСТЕМОЙ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ СКОРОСТЕЙ (VPP)

Прилагающийся документ (http://www.mumm30.org/pdf/vpp.pdf) содержит большое количество информации о прогнозируемом поведении вашей лодки. Чтобы данный документ можно было использовать в качестве ценного вспомогательного инструмента во время гонок, мы подготовили приведенное ниже разъяснение важных терминов, содержащихся в нем.

Общие термины:

Vt или TWS	Истинная скорость ветра
Bt или TWA	Угол атаки истинного ветра
V или Vs	Скорость лодки
VMG	Исправленная скорость лодки
HEEL	Угол крена
REEF	Степень уменьшения площади парусности
FLAT	Степень уменьшения тяги парусов
Va, AWS	Скорость вымпельного ветра (кажущаяся)
Ba, AWA	Угол атаки вымпельного ветра
Lee	Угол подветренного дрейфа
Sail	Обозначение расположения парусов (на лавировку или на полные курсы)
Flot	Обозначение плавучести (изменяется только для лодок, применяющих в качестве балласта воду)

Полярная диаграмма VPP
Это графическое представление характеристик лодки при различных скоростях ветра и истинных направлениях ветра. Оптимальные условия для лавировки и полных курсов отмечены небольшими прямоугольниками на контурах, соответствующих скорости лодки для каждой скорости ветра.

Наилучшие скорости лодки
В верхней части данной страницы приведено числовое представление полярной диаграммы. Скорости лодки в узлах приведены для ряда скоростей ветра на уровне топа мачты, для разных углов атаки истинного ветра. Все скорости лодки и ветра даются в узлах. Значения в закрашенных серым ячейках лежат за пределами оптимальных значений для лавировки и полных курсов. Две таблицы в нижней части страницы дают полезную информацию об оптимальных условиях на лавировке и полных курсах в виде функции истинных скоростей ветра (Vt), идущих сверху страницы. В добавок к указанию оптимальных скоростей лодки для лавировки и полных курсов, выраженных в узлах, в таблицах они также приводятся в секундах на милю и в секундах на длину корпуса. VMG также выражается в секундах на милю.

Время на разных курсах
На данной странице приведены прогнозируемые характеристики лодки для ряда курсов длиной по 1,0 морской миле при различных скоростях ветра. Время, приходящееся на курс выражено в секундах. Курсы отражают пять различных курсовых условий: - ПОЛНЫЕ КУРСЫ, ЛИНЕЙНОЕ ПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ (LR), ЛАВИРОВКА-ПОЛНЫЕ КУРСЫ (WL), ЛАВИРОВКА И КРУГОВОЕ ПРОИЗВОЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ (CR).

Время на милю (сек)
Данная страница сходна со страницей Наилучших скоростей лодки тем, что на ней приведены скорости лодки для ряда скоростей истинного ветра и углов атаки истинного ветра. Скорости лодок выражены в секундах на морскую милю. Закрашенные серым области также показывают значения, выходящие за пределы оптимальных условий.

Оптимальные значения для лавировки и полных курсов, выраженные в VMG, приведены под таблицей.

Наилучшие характеристики
На данной странице приведены детализированные данные по полярной диаграмме. Они представлены в виде списка прогнозируемых характеристик лодки для каждой приведенной скорости ветра для ряда различных углов атаки истинного ветра. Все термины, перечисленные в главе «Общие термины» приведены и здесь, а оптимальные характеристики для лавировки и полных курсов напечатаны жирным шрифтом.

Пояснения к таблицам, представленным в документе:
http://www.mumm30.org/pdf/vpp.pdf
Скорости ветра на уровне топа мачты. Волнение на море

Таблица P2. Наилучшие скорости лодки (уз)
Значения в серых ячейках лежат за пределами диапазонов оптимальных углов атаки на лавировке и полных курсах.

Таблица P3. Время прохождения дистанций

Таблица P4. Время на милю (сек)
Эквивалент среднему значению ILC (с использованием IMS формулы): 0.00
Значения в серых ячейках лежат за пределами диапазонов оптимальных углов атаки на лавировке и полных курсах.

Таблица P5, P6, P7, P8. Наилучшие характеристики

Источник: http://www.mumm30.org/pdf/vpp.pdf