|
|
Сезон в Европе
- PRIMO CUP, Monaco, февраль
* Контактное лицо по чартеру яхт М30:
Pierre DUCHEIN
K-YACHTING
J Europe Méditerranée
Distributeur Exclusif J BOATS
pierre@k-yachting.com
Tél : +33(0)498 003 846 - SPRING CHAMP 28-29/03 11-12/04 RIMINI (when you can store your boat before, with special price) - CAMPIONATO ITALIANO 07-10/05 Cattolica (really close to Rimini, nice place, in front of Croatia) - ABN AMRO North Sea Regatta, 29, 30, 31 of May and the 1st of June
Dear Farr30 owner/skipper,
It is my pleasure to invite you to the largest sailing event in the Netherlands; the North Sea Regatta.
For many years the ABN AMRO North Sea Regatta is organised by Jachtclub Scheveningen, for monohulls sailing under the IRC and ORC Club handicap (with short and long distance courses), monohull one design classes and multihulls. In addition to tough competition in exciting regattas the sailors’ village offers a meeting place with daily prize giving, life music and excellent food.
The Regatta takes place on 29, 30, 31 of May and the 1st of June. As yearly hundreds of teams participate the races are divided in 5 fleets on the coastal waters of the North Sea in front of Scheveningen Harbour. Already 3 Dutch Farr30 teams; Delft Challenge, Mumma Duck and Triple P, have confirmed there participation and are confident other Farr30 teams will follow soon which will guarantee one design class races with separate courses and committee.
For more information please don’t hesitate to email me at ejvanhousselt@hotmail.com, learn more at the official North Sear Regatta website www.nsr.nl or contact there officials!
Looking forward to your response and/ore participation!
Best regards,
Ernst-Jan van Housselt
Team Triple P - Date: Jun 5-7
Event: Sandhamn Open
Location: Sandhamn, Stockholm, Sweden
Link: http://www.ksss.se
Circuit: Scandinavia - EUROPEAN CHAMPIONSHIP June Zara (by sea in front of Rimini)
* Plans are firming up for our European Championship to be held in Croatia, dates are falling into place now, probably early June
* Hello everyone, I am pleased to inform you that the 2009 M30 European Championship will be held in:
Cres, Croatia, June 14th - 20th
We are working together with the yacht club to provide you with helpful information and the Notice of Race.
The yacht club has experience with grand-prix events and I feel secure that we are in very good hands.
I understand already that we shall expect entries from Russia, Turkey, Italy, Germany and even Australia!
I shall send you more information as soon as possible. Kind regards and looking forward so much to seeing you there. Carole - Date: Jul 1-5
Event: Gotland Runt (Around Gotland) (Offshore)
Location: Sandhamn, Stockholm, Sweden
Link: http://www.ksss.se
Circuit: Scandinavia - MEDITERREAN CHAMPIONSHIP 20-23/08 Porto Venere (Liguria, close French - we organize shipping of boats from Rimini to Porto Venere), I hope you can come in this race!!
* We are working on a Mediterranean Championship, late August in Northern Italy, making this event accessible to as many owners/teams as possible. Probably late August taking into account that this will lead up to the World Championship - Date: Oct 3
Event: Thiele Cup, Vedbaek, Denmark
Link: http://www.kdy.dk
Circuit: Scandinavia - Date: Oct 9-11
Event: Seguin Cup, Vedbaek, Denmark
Link: http://www.kdy.dk
Circuit: Scandinavia - WORLD CHAMPIONSHIP October (probably Cannes)
* We have received a very good proposal from the YC Cannes to host the 2009 World Championship. I am very excited, dates are being discussed, probably early October, we have to work around some commitments that the Club has in their diary already. So, looking good for 2009 in Europe.
Сезон в Санкт-Петербурге
Появилась предварительная информация по сезону 2009 в Санкт-Петербурге. Открытие навигации – 9 мая. На это число запланированы первые гонки. Далее, начиная с мая, каждый месяц будем работать в таком формате: 1-ые выходные – тренировка, 2-ые – пересадка, 3-и выходные – тренировка, 4-ые выходные – рейтинговая регата. Таким образом, количество рейтинговых регат у нас сокращается (в этом сезоне было 5, станет 4). В следующем сезоне будет новинка – пересадка, но не обычная. Большой проблемой этого года был обмен информацией между командами, поэтому Ассоциация решила предложить формат обмена рулевыми. Таким образом, оптимальные настройки, техника ведения лодки станут предметом демонстрации и обмена. Строгий формат этого мероприятия пока не определен и находится в стадии обсуждения.
2008-08-28 22:34:41 |
кирилл силаев |
captan32@mail.ru |
| Cанкт -Петербург | Dark side of the mumm |
|
Нужен опыт,а где ,как не на гонках среди профессионалов))) |
2008-08-28 23:36:16 |
exo |
catran@bk.ru |
| | |
|
Согласен. Ну чтож, будем набираться. Весной. Кстати, дату европейского чемпионата надо узнать |
2008-08-29 11:58:18 |
Александр Куликов |
kulikov@rusregister.ru |
| S/Pb | ARA |
|
Мы планируем на 2009г.:
- Primo Cup (Монако) февраль;
- Чемпионат Европы;
- Чемпионат мира.
На большее не хватит времени |
2008-08-29 12:59:38 |
Лапкин |
sergeylapkin@yandex.ru |
| Spb | comme il faut |
|
Всем доброго времени суток!
Друзья, давайте спустимся с небес на землю и обсудим местные мероприятия. Конечно интересно покататься по заморским странам, но какую самоцель Вы преследуете. Если получить в очередной раз по голове и занять место статиста Вас устраивает, то это Ваше личное дело. Если же самоцель профессионального роста, то лучших условий, чем они есть на локальном уровне не найти. Мы имеем 8 лодок (9-я, как мне известно, скоро будет), группу увлеченных людей полных энергии. Так что все условия для прогресса.
Только есть одно НО. То что есть на сегодня, не дает ровным счетом ни чего. Слишком короткие дистанции не дают представления ни о скорости яхты, ни о тактике и стратегии ведения гонки. Подобный спринт обеспечивает лишь технику работы экипажа и только. Два галса верхний знак, два галса нижний- это ни о чем. Мы можем как обученные обезьяны таскать веревки и паруса, но осознания своих действий, зачем это надо и что от этого меняется подобные гонки не дают.
Поэтому предлагаю рассмотреть местный календарь и убрать из него однообразность.
Это лишь мое мнение, ВАШЕ дело прислушаться к нему или нет.
С уважением ко всем С.Лапкин
|
2008-08-29 13:49:55 |
exo |
catran@bk.ru |
| | |
|
Мы будем выбирать между итальянским и европейским чемпионатом. Постепенно соберем информацию об этих событиях и определимся.
Цель у нас – сформировать команду, способную выступать на международном уровне. И питерский сезон идеально этому способствует, никак не противоречит, т.к. серьезные международные старты оказываются вне сезона. Короткие гонки, на мой взгляд, в идеологии лодки. Мы смотрим на Мумм, как на адреналиновый фитнесс-аппарат. На мой взгляд, идеальные условия – сильный ветер на короткой дистанции. Этот же подход и тип дистанции ожидает нас в Европе. Думаю, что короткие гонки нам бы помогли даже при гипотетической подготовке к Тур де Франс.
Не согласен, что короткие гонки ущербны в тактическом плане. В Зеленогорске, например, мы классно дергали веревки, но сливали на тактике. Все компоненты парусного спорта в наличии |
2008-08-30 21:18:40 |
кирилл силаев |
captan32@mail.ru |
| Cанкт -Петербург | Dark side of the mumm |
|
А мне просто классно ходить на М30 ,с Серёгой частично согласен ,надо делать отдельно от рейтинга тренеровочные гонки прикидки на длинных галсах тк на самом деле ещё не все моменты ,что мы делаем с настройками понятны!!! |
2008-08-30 23:09:39 |
Дружинин Александр |
rus-12@mail.ru |
| | Dark side of the Mumm |
|
Как у Бабеля "рассмотрел я его слова и ничего не понял"
А что все же с локальным календарем? Регистрируется ли он в ВФПС? Или в следующем сезоне лодку лучше сразу в Европе в аренду брать ? ;)
Что касается длиннЫ дистанции, то наверно имеет смысл комбинировать. Возможно даже в течение одного ивента.
С уважением,Дружинин Александр. |
2008-09-01 11:11:45 |
Леонид Боев |
lebokasa@gmail.com |
| | Juga-2 |
|
На мой взгляд, тренерский состав совершенно правильно делал упор на короткие дистанции в этом сезоне. Так как основной проблемой большинства экипажей были нестабильные старты. Без хороших стартов на Средиземке делать нечего. Вот и были поставлены серии коротких гонок, чтобы наработать практику стартов. Эту практику нужно продолжить и в следующем сезоне (как минимум первые 2 месяца). Тактика... хорошая вешь, когда есть уверенные старты, а обкатывать настройки можно и без установленной дистанции. |
2008-09-04 14:03:54 |
лапкин |
|
| | |
|
Ну да, коль ни кто не готов обсуждать нашу жизнь, наберусь наглости вынести на всеобщее рассмотрение следующей план занятости. Дабы разнообразить наш с вами досуг и сделать его еще насыщеннее и интересней. 1) комбинировать короткие гонки с длинными (на пример: суббота длинная Кронштадт- б-ка. Каменная. Воскресенье 3-4 короткие гонки по петле) 2) Стартовую линию поставить длинной не более 3-х длин корпуса (для желающих отработать старты идеально) 3) Убрать отводной знак и ворота (не такой уж и большой флот чтобы прибегать к подобным мерам. Да и любители фитнеса могут вдоволь удовлетворить свои желания) 4) Победитель кубка во флоте оспаривает свой титул с предыдущем победителем в серии матч-рейсиг. И как разнообразие внести в календарь одну морскую гонку. На пример вокруг Гогланда и обратно (для желающих гипотетически подготовится к Тур Де Франс) Вот так или как то :)
|
2008-09-05 12:57:26 |
exo |
catran@bk.ru |
| | |
|
По пунктам предложения могу поддержать лишь четвертый. Матч-рейс - отличная идея! Более того, было бы неплохо за сезон прокрутить матчевый зачет, чтобы каждый с каждым успели отгоняться. Например, в конце тренировки запускаем пары по расписанию. Если 8 лодок, то подряд стартуют 4 пары. После финиша на базу. Можно раньше, если кто-то признает поражение, например, после двух штрафов во время стартовой процедуры и сильного опоздания. Мотивация будет на базу первым уйти! Матчевый зачет это очень хорошо. Таким образом у нас будет рейтинг, отдельный регаты типа Ахмада, Недели, Чемпионата и матчевый зачет. Плюс сильно расшириться программа тренировок. Длинные гонки может оставить в программе регат. Тем более, что они и так там есть. |
|
|
|
